6月10日，我们旅游羊城三天后，需在广州站乘坐K1080次列车返回岳阳，进站后反复考虑次日需要上岗工作，难以回家洗漱再到单位，便改签了Z236次列车的卧铺票，由此会提早一小时到家。
Z236次列车由哈尔滨局担当，始于广州站，终至哈尔滨西。发车时间19:49，到达岳阳站时如果准点则在11日的5:14，沿途会停靠韶关东、郴州、衡阳和长沙四个站。
我们的卧席在13号车厢，尽管改签时距上车时间只有2小时，仍然拿到了二个合面下铺，这说明尚有大量空铺位无人问津。上车后，我们果然发现该车厢空有一大半卧铺，估计其他卧铺车厢亦是如此！一夜睡过，当列车驶过汨罗站时，从梦中醒来的我有心推敲起个中问题，便打开12306APP思索，却惊讶发现该次列车所有卧铺全部处于候补状态。也就是说，无论岳阳站有多少乘客需要搭乘这趟列车北上哈尔滨，均是买不到卧铺票。这就奇了怪了！中国铁路总公司宁愿听任铺位放空，偏不卖票于人，未必这也符合它列出的所谓经济规律不成？抑或是国际惯例乎？
面对我的当即质疑，列车员丢出一句话来，说这些铺位是安排好了的咧，要给前面车站。听他这番诡话，我当然不会接受这种强词夺理观点，因为谁都知道列车如有空铺，当然是卖得越早越好，这才有更大的盈利保险！再说未必凡在岳阳站上车的，就会比后面的咸宁、武昌、郑州、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、天津以及沉阳北上的低人一等而只能去坐硬座甚至无座站立么？这样似乎有违人格平等原则，存在歧视！
以前不设全民“候补委员”制时，谁都知道列车的卧铺是按站分配的，大站肯定多，中站当然后，但现在候补到了中站全无地步的话，就不由人不去审视这里面是否有着某种阴谋了！
假设张先生在岳阳工作，因故需要前往哈尔滨出差。他打开12306APP发现卧铺全都候补时，如果实在难扛一路坐着或站到东北，便只能想出二种办法了。一种办法就是找与时俱进到也有自己APP的“黄牛党”，多出所谓手续费拿到高价票，再一个就是在中国铁路总公司这里，忍痛买下前面的长沙、衡阳、郴州甚至韶关东、广州的空段，从岳阳站登上列车。无论哪种方式，谁都看得出并不利好人民，反倒利好了人民币暗进了某种不该进入的口袋中。
我们老听到或老看到“人民铁路为人民！”这种陈词滥调，殊不知现时铁路既不属于人民，更不可能为人民真诚服务了，诚如电影《十二次列车》、《特快列车》中的那种感人事迹，估计现时根本不可能再发生，因为这社会早已充满了铜臭。
(责任编辑：)关键词: