在玉环市交通建设版图上，一条崭新的公路正在悄然成形。它不仅是连接玉环高铁新区与老城区的重要纽带，更是玉环推动城乡一体化发展的关键动脉——高铁站至沙岙公路。
高铁站至沙岙公路工程总投资17.81亿元，采用具有次要干线公路功能的一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度为80公里/小时，路基宽度约34米，双向六车道，路线日，高铁站至沙岙公路工程第一合同段高家山隧道施工现场一片繁忙，施工人员将石碴装入运输车辆并运出洞外。该标段于2024年5月正式开工，起点位于芦浦镇高铁新城规划新塘路与高铁大道交叉口，终点位于玉城街道金港村，全长约1816米。
“工程预计2026年5月完工，目前主要施工工序为高家山隧道的开挖、初期支护和二次衬砌，通过循环作业持续推进。”高铁站至沙岙公路工程第一合同项目经理曾维锋说，截至目前，该工程已完成合同额的54%，后续还将开展装饰装修等附属工程。
在东海大道西段，高铁站至沙岙公路工程第二合同段施工已进入大面积软基处理阶段。施工现场，机械设备正持续运转。
该标段线公里，由两条线路组成，起点位于高家山隧道出口，其中主线通往老城区方向与东海大道相接，长度为2.3公里，支线通往漩门三期方向，与漩门大道相接，长度为1.9公里。
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