今年以来，中国两大外贸重地珠三角、长三角先后受到疫情影响，但外贸行业仍表现出极强的韧性。与此同时，部分订单转向东南亚各国的讨论不绝于耳。不容忽视的是，当前外贸所面临的形势复杂多变，部分外贸企业存在订单下滑、成本上升、利润下降等情况。
据云启资本测算，欧美日韩在鞋服类、家具类、电机类、通信类四大品类上合计从中国一年转移价值约720亿美元的订单，约占相应品类对欧美日韩出口总额的16.3%。越南、马来西亚、泰国、印尼、菲律宾承接约530亿美元订单，其中越南承接约450亿美元订单。
虽然我国今年以来外贸出口取得了较好的成绩，但受疫情及地缘政治冲突影响，全球经济复苏脆弱，国际市场需求呈收缩态势，以及全球产业链供应链体系调整，出现本土化、区域化、近岸化转移的态势，部分外贸企业难言乐观。
徐海涛向记者表示，受今年上海疫情影响，公司国外经销商客户流失较多，“让流失的客户再回来，很难，公司一些核心客户已将部分订单下给竞争对手，上海不具备成本优势，但具有品质或服务优势，一旦客户接受了竞争对手的产品和服务，我们要想再赢回来，过程非常难。”
徐海涛表示，公司所处的机电设备领域，主要对标欧美二线品牌，竞争对手除国内企业外，主要来自欧美、土耳其和印度，机电设备都是需要售后的，疫情导致公司无法派人现场售后，“比如原本买中国的设备只要100万元，买欧美的设备需要500万元，但因为疫情中国企业无法现场售后，一些高端客户就转向欧美设备，预算较低的客户会转向印度和土耳其设备。”
他透露，今年本来定的目标是50%的增长率，但6月底才逐步回暖，相当于去掉一个季度，目前只能降低目标，争取与去年持平，如果做得好，增长率可以达到20%，相当于至少调低了30%的增长率。
同样的，珠三角一家从事机械出口的企业负责人也向记者表示，今年上半年以来，业务量下降了30%，一个是需求下降，另外一个原因是不便于外出联系客户，“像我们的设备，需要给人展示，以前会频繁参加国内外的展会，但现在快三年没有办法与国外客户面对面地展示了，不利于销售新产品和开发新客户。”
刘晓明坦言，自去年大宗商品价格上涨以来，整个行业的原材料成本仍处于高位，同行业部分公司受生产成本高、无品牌、无核心技术、缺乏销售渠道等因素影响，已经处于零利润经营。此外，无论是远洋和近洋的海运费都一直居高不下，使企业原本具备优势的FOB价格失去了竞争力，也导致部分订单流向马来西亚、土耳其等国家。
“贸易形势依然严峻，帮公司代理出口的贸易商，已经关掉三分之一了，坚持下来的裁员一半的也很多。”徐海涛表示。
此外，这两年许多外贸企业遭受了亚马逊封店等事件影响，华思旭相关负责人表示，公司与美国NOCO公司进行了长达18个月的337调查，最终在知识产权保护中心的指导下，取得了初裁的胜利，以后可以更加放心地在全球市场开疆拓土。但很多没有知识产权保护的企业，可能就面临着较大的困难。
但东南亚各国在承接订单的同时，也扩大了从中国进口原材料与零配件，中国的供应链优势依然明显。中国制造业大国的地位不会被越南、印度等所取代，但当下需尽快恢复国际往来的正常管理。
“出海抢单，包你回来！”近日，浙江省海宁市提出五大举措，组建24小时战斗联络群，并由书记、市长挂帅，统一指挥协调，解决企业出海的后顾之忧，鼓励企业“能出尽出、能抢尽抢”，确保企业出境顺利、回国无忧，凡有外贸业务的企业，赴外参展或拜访客户产生的机票费用由海宁市财政给予50%补助，单个企业最高可享受50万元。
9月13日，由20家纺织企业，近40位外贸人士组成的浙江省嘉兴市海宁市首个包机出海抢单团从杭州萧山机场起飞，前往日本参加为期3天的日本大阪国际生活用品展暨第15届浙江出口商品(大阪)交易会。
“这次我们带了300多种新品，都是采用新材料、新工艺、新版式开发出来的。”海宁迪赛针织股份有限公司董事长陆中杰介绍，企业主要从事时尚袜子的生产销售，主攻日本市场，每年日本市场的销售额在450万美元左右。
陆中杰坦言，这两年受疫情影响，企业已经3年没有出海与客户见面，平时只能通过邮件、电话等方式进行沟通，给企业的发展带来了不小的影响。“长时间不见面，感情就淡了，特别是到了今年，订单开始出现下滑，幅度在20%左右，早就想出去拜访客户抢订单了。”
对于这次难得的出海机会，每家企业都倍加珍惜，提前做了充足的准备，近年来，为帮助海宁市外贸企业有效开展国际交流，海宁市出台了“出海抢单包你回来”专项行动，解决企业“出得去、回不来”的后顾之忧，包机出行就是专项行动中的一项重要举措。
著名经济学家、粤港澳大湾区金融研究院院长向松祚表示，尽快恢复国内外往来交流的正常化管理，是最大的当务之急。“如果国门基本被关闭的情况持续更长时间，对我国的出口和经济发展都是极其不利的，因为海外已经基本上放开，现在很多海外订单转向东南亚等区域，如果这种趋势不能尽快结束，那会对中国经济和出口造成非常大的打击。”
