官图。据悉，新车作为Ｒ系列的新成员，自然有着毋庸置疑的性能，身披各种R系列性能套件，简直战斗感爆棚；而动力上更是搭载了3.0T V6涡轮增压汽油引擎+电动机组成的插电混动系统，最大功率可达340kW（462PS）。此外，新车将于3月份举行的2020日内瓦车展正式亮相。
外观上，途锐R在标准版途锐基础上，新增了大量R系列性能套件，战斗气息更加浓厚。新车的前大灯组采用了熏黑底色，配合上棱角分明的全LED光源，科技感十足；而一旁的熏黑前格栅，则巧妙地与头灯组融为一体，同时也拉伸了横向视觉宽度，细节处还设有大众最新的R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。
而下方包围则将原本镀铬的饰条，则全部换为熏黑材质；与此同时，配合上发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，更进一步的营造出了整车的运动感。
侧面部分，整体设计依然给人一种年轻化的感觉，多条腰线交叉纵横，整车肌肉感十足，而车身后部又巧妙的利用车身线条和车窗的夹角形成伪溜背造型，不仅表现出了动感运动的造型还保证了车内头部空间的充裕；而细节上，在前翼子板处新增了“R”标识，后翼子板上增加充电口，并将车窗饰条换成了熏黑设计。
来到尾部，新车整体样式与标准版大致相同，全LED尾灯组，具有动态点亮效果，非常具有辨识度。而细节上，新车将原本“TOUAREG”的标识改为了“Ｒ”，后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识，来凸显插电混动车型的身份；而下方的包围也进行小幅度升级，造型更为激进，双边双出排气口开孔更大。
进入车内，途锐R依旧采用了大众家族化的内饰设计，而原本得实木纹理饰板全部被带有纹理的铝合金材质所取代，15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱（Innovision Cockpit），则横跨整个中控台，科技感简直不能再多，同时整体视觉冲击力十足。
此外，新车为了彰显性能特性，还换装了带有“R”标的多功能方向盘、车门迎宾饰板、采用蓝色缝线装饰的运动座椅以及在头枕处绣有“R”标识。
在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。
动力方面，新车搭载了3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为340PS，电动机最大功率136PS，二者综合功率更是达到了340kW（462PS），峰值扭矩700Nm，极速可达250km/h（电子限速）；传动部分，新车匹配了采埃孚8AT变速箱，并标配4MOTION四驱系统。
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