客岁12月底，吉利正式推出全新的帝豪L轿车，这是基于之前的GL轿车升级换代的产物，全新的设想，全新的设置装备摆设以及让大师无法抗拒的超高性价比，敏捷使其成为国内家用轿车市场热度极高的车款。上个月底，速度尝试室受邀前去三亚试驾了这款刚上市没多久的帝豪L，这感受太像正在手机范畴只花不到3000块钱，就能买到响应又快，功能又全的手机，体验感曲逃售价近万元的iphone！
自从品牌早曾经脱胎换骨，完全脱节了以前敲敲打打，东抄西抄的阶段，帝豪L起首是一台质量不低的轿车，由于吉利正在比来10年正在制制平台方面方面取得的进展是众目睽睽的。以帝豪L为例，它基于吉利全球化BMA架构打制，因而整车的机械本质、平安机能都获得了很好的保障。虽然官朴直在宣传文稿上，一个劲的堆砌“20项同级独有，15项同级领先，3项超越国际，7项媲美奢华车质量实力”这类数据，有点自卖自诩的嫌疑，可是不得不说，10万块能买到的轿车，比质量感和设置装备摆设，根基都要跪正在帝豪L面前。
咱先抛开外不雅设想，先来看看这车到底有哪些10万元级轿车无法做到的设置装备摆设吧！起首它全系标配了BMW同款的FOTA功能以及L2级从动驾驶系统，FOTA供给了动力域、底盘域、车身域、ADAS域、消息文娱域5端的云升级功能；全车内饰利用90%的软性材质包覆，中控台、座椅、门板、扶手箱，所到之处皆为软性材质；DTS专业调试的8扬声器声响系统，考虑到帝豪L全系列售价区间为9.99-10.99万，我们以至都不消去正在乎一些高级设置装备摆设能否只搭载于高阶车型上，终究凹凸阶车型也就只差了1万块罢了。
帝豪L还配备了同级范畴映照范畴最宽的LED头灯，12颗LED光源供给172米远光映照距离，23.8米近光映照距离。整车材料收受率高达92.1%，新车甲醛和苯含量仅为国标1/5，80多项降噪声学包加持复杂的隔音材料，使其NVH机能也领先于同级竞品，怠速乐音只要35.3dB。别的正在人机交互方面，帝豪L搭载12nm工艺8核处置器，算力以及支撑的APP使用都达到了20-30万价钱区间的中级车程度。
因为采用了全新的设想，帝豪L从外不雅起头就吸引了不少消费者，这副面积不小、X型交叉式前脸采用了全新能量矩阵式格栅的设想，按照我小我的审美，前脸才是帝豪L的精髓。帝豪L的侧面呈现了较着的长头短尾，车门上凹痕极深的腰线以及车尾若现若现的“尾翼”都是加分项。
帝豪L的内饰表现了极沉的家居气概，环保式座舱+大面积软性材质具有很高的，90%的内饰软性材质中，又以轻奢麂皮铺拆的座椅最为超卓，不只是显高档，并且触感细腻，包管了极佳的乘坐舒服度。10.25英寸液晶仪表+12.3英寸的中控从屏，尺寸上曾经是向德系奢华车的水准看齐，次要是这套车机系统具有不俗的机能，更显出这块屏幕绝非是个安排。
若何讨喜于年轻一代的消费者是当下所有车厂削尖脑袋揣摩的工作，除了颜值要高，最好用的一招就是让车驾驶起来不显乏味。BMA全球新一代模块架构付与了帝豪L优良的底盘、车身（车身扭转刚度达到了同级最佳的20800Nm/deg），剩下的就交给动力单位去实现了。以拿下中国心十佳引擎称号的吉利1.4T涡轮增压策动机无疑是最佳的方案，它的最大出力达到了104kW+235Nm，对于这个别量的车型而言，可以或许供给不错的驾控乐趣。为了兼顾燃油经济性，工程师为帝豪L选配的是一台模仿8速CVT变速箱，其传动效率达到了92%，因而也不消过于担忧保守CVT车型“雷声大雨点小”的短板。
正在车辆电子干涉系统方面，帝豪L搭载的是博士ESP，共同欧洲专业底盘团队调校的底盘，使帝豪L外行驶动态方面的表示也达到了国际车型的高水准。操纵4个广角高清摄像头采集路面消息，工程师打制出540°通明底盘系统，这对新手司机简曲是太敌对不外了。
当下的汽车市场，除了相较于保守市场更沉视数字互联系统的使用之外，另一大范畴也正在提拔侧沉面的就是智能驾驶辅帮科技，身为一款10万级的家用轿车，帝豪L也尽可能给到车从一应俱全的智能驾驶辅帮套餐。例如它的ICC智能领航系统，支撑0-150km/h车速范畴内的跟车、跟停、跟转弯、车道连结功能，此外这套系统还包含了AEB预碰撞系统，可针对复杂路况呈现的突发环境，提前预警智能刹停；IHBC智能远近光切换、ELKA车道告急连结辅帮、SLIF限速标记识别。
紧凑级轿车市场20年来一曲是兵家必争之地，自从品牌的兴起虽然很大程度上依托于更激烈的SUV市场，但吉利仍然潜心研发，深耕紧凑家用轿车市场，无数次的产物产物力提拔培养了现在新问世的帝豪L，它表现的不但是全面的本质，我们从中更能看到中国品牌不急躁，步步为营做好产物的优良质量，这不就是你们常年挂正在嘴边的“匠心”吗？
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