同花顺300033）金融研究中心10月31日讯，有投资者向中信海直000099）提问， 董秘您好，无人驾驶载人航空器迎来历史性时刻，2023年10月13日民航局向亿航智能颁发EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证，以后通用航空都是电动飞机、无人驾驶了。请问，中信海直那么多传统的烧油直升机是否会被淘汰？中信海直是否真正在研发eVTOL？是否打算收购一个制造电动飞机的公司？公司作为通航领域龙头企业怎么看待电动飞机的未来？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。亿航智能EH216-S获得型号合格证，对行业发展具有一定促进意义，让eVTOL商业应用具备可行性，但民航局对该型号无人驾驶航空器给出运行限制。与传统直升机相比较，应用场景有限。短期看，eVTOL产业仍处于初期阶段，技术尚不成熟，相关法规、标准尚未完善，暂无法对公司现有直升机业务形成替代，长期看，随着技术的发展，相信eVTOL具有较高的经济性及广阔的应用前景。公司响应《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，积极拥抱新技术，已与国内外多家eVTOL企业开展合作洽谈，具体合作情况以公司公告为准。
已有14家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计2.79亿股，占流通A股39.34%
近期的平均成本为7.96元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显着认同，长期投资价值一般。
限售解禁：解禁6556万股(预计值)，占总股本比例8.45%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
股东人数变化：三季报显示，公司股东人数比上期（2023-06-30）减少14598户，幅度-19.43%
