援引商务部网站29号发布的消息，发言人何亚东在主持例行发布会时，被问及中方是否正在考虑对大排量燃油进口车提高关税。对此，发言人明确表示，中方始终坚持绿色低碳发展，此前已有专家提出针对大排量燃油车提高关税的具体建议，认为此举符合世贸组织规则，同时也有利于汽车产业绿色转型，商务部为此专门召开会议，听取了业内和专家学者的意见建议。下一步，相关部门将按照工作程序，认真研究意见建议，支持汽车行业绿色低碳转型，实现高质量发展。
发言人的这番相当于实锤的回应，迅速在舆论场上引发热议，不过当各界猜测新税率会如何制定，新政策又将影响到哪些外国车企时，商务部再次打出了组合拳。根据商务部网站29号发布的公告，此前调查机关关于原产自欧盟的进口白兰地反倾销调查已经得出了初步裁定，认定进口自欧盟的相关白兰地存在倾销行为，导致国内的相关白兰地产业受到了实质损害威胁，二者之间存在因果关系。
公告特别指出，各利害关系方可在本公告发布之日起10天内，向调查机关提交书面评论意见，本案暂不采取临时反倾销措施。需要指出的是，公告内容看似是给欧盟的白兰地从业者判了死缓，但实际上这是一张明牌，瞄准的对象，就是执意要对我国纯电动汽车下黑手的欧盟委员会。这一举措就是在提醒欧委会，欧盟一旦选择对中国纯电动汽车加税，中国也将顺势发动反击。
但是，这样的组合拳真的能让欧委会有所触动吗？从数据上看，我国去年进口的白兰地总量为4332万升，实现同比增长15.4%，总金额为17.5亿美元，约合人民币为125.6亿元，同比增长23.6%，占到了我国去年进口烈酒总份额的62.5%。而这还只是欧盟对华出口酒类产品的一部分，除了白兰地之外，欧盟去年对华出口红酒总金额达11.62亿美元，除此之外还有香槟、啤酒等产品。如果将范围扩大到农产品，欧盟去年光是对华出口猪肉就高达60亿美元。
加上牛羊肉以及海鲜，总金额可达上百亿美元。从绝对值来看，似乎比不上一辆动辄十几万甚至是上百万的进口豪华车，但这恰好是组合拳的意义所在。以推动绿色转型的名义收紧大排量燃油车进口，欧盟就算上告到世贸组织也不占理，而且还会让外界质疑欧盟在绿色转型上的决心甚至是正当性。
在此基础之上，中国又加大对欧盟农产品的反倾销调查力度，利益相关方自然会将压力倾泻到欧委会以及自家政府头上。倘若欧委会还是不为所动，中国还可以继续深挖中欧双边贸易中可替代性较高的产品，将这部分份额转单给那些对华友好的国家，或者干脆将这部分份额留在国内进行消化。总之，选项已经被我国摆到了桌面上，如何选择取决于欧委会。
同时欧盟也理应认识到，中国虽然不乐见自由贸易秩序遭到人为干涉，但是在自身利益受到侵犯时，中国将毫不犹豫的拿起武器保护自己，任何国家或组织，都不该幻想中国会吞下损害自身利益苦果而不会作出回应。
