大家都说大众的车就是一个磨具，反复打磨、反复换尺寸，始终能给你一种最原始、最纯真的味道，让你能一直看到前任的样子。而这一代CC的到来，并没有再带着前女友的影子，依然获得了最美大众车的称号。CC在国内出色的表现也让一汽-大众对这款车型非常有信心，在2018年引入海外车型Arteon以全新一代CC的名字继续征战中国市场，但截至目前，CC基本已经没什么存在感，这主要也因为A4L在前几天的改款前已经卖到了白菜价，更有沃尔沃S90这样的C级车30万元就能落地，因此CC虽然具备更小众以及更出色颜值，但在理性面前大多数人还是有判断力的。
虽然这一代CC在中国市场卖得不好，但不可否认的是大众确实在国内积累了一定有情怀的性能玩家，要不然几年前的6代高尔夫R也不会还卖到20万元，R36也不可能还有那么多玩家再找。日前，有外媒发布了一组大众Arteon R的谍照，如果新车未来可以来到中国市场，那也就是CC R了。作为Arteon的高性能版本，新车搭载高尔夫R同款2.0T发动机。根据目前的消息来看，Arteon R将于下半年亮相，预计明年年初正式上市。
通过谍照能看出Arteon R并没有在外观方面进行大刀阔斧的改变，仍然是保持R-line版本大体造型，前后位置加入了运动套件。大尺寸进气格栅不仅提升颜值还可强化冷却效率，格栅右侧的R标识进行了伪装，两侧大灯与进气格栅为一体化设计，R车型专属运动套件的加持让它更具攻击性，前保险杠两侧造型夸张的“C”型通风口同样让它看上去更加凶悍。
车身侧面没有很大的变化，作为性能版，新车使用了尺寸更大的轮毂，并配有蓝色卡钳，一切的理念都与高尔夫R一致。Arteon R在普通版车型基础上增加了小型鸭尾式扰流板以提高空气动力学。另外，尾部双边共四出式矩形排气是普通版所不具备的。
动力方面，大众Arteon R将搭载与全新高尔夫R相同的EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率将达到245kW（333马力），传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，配备4Motion四驱系统，百公里加速时间将控制在5秒内。
目前得到的消息是Arteon R会在今年年底前正式发布，未来会不会以进口身份进入中国市场销售，目前还暂不知晓，但估计即便在中国开售，价格也要来到40万+，要知道奥迪S4前一阵的落地价格在47万左右，势必也会对CC R造成一定压力。相比之下，我个人还是更期待Arteon的旅行版车型，这台车其实更值得购买。
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