哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的是一辆只开了几千公里的日产天籁。
一位宁波的客户大哥在两个月前买了一辆2021款的日产天籁，因为车子新，只跑了几千公里，他觉得车子这么新肯定没有什么问题，当时就没有让人给他检测一下车况，直接就把车子买了。但是开了两个月之后，发现仪表盘的故障灯没事就乱跳，就怀疑车子是不是有什么问题。所以他就委托我们帮他做个全面的检测，看看是不是当时这辆车卖给他的时候就有什么暗病。
不得不说客户大哥还是太不了解二手车了啊，一般像这种开了一年的准新家用车，其实出问题的概率反而非常大！你想啊，买这种家用车的人谁会刚买了车就卖掉？当然，也不乏那种买了车之后还不起贷款的，还有家里出了什么事着急用钱的，但是因为车子有问题才卖掉的也不少。当然，还得把车子验完才知道到底是什么情况，下面就先来了解一下车辆的基本信息。
上牌日期：2022年1月 表显里程：0.9万公里 新车指导价：18.78万 成交价：13.8万
据客户大哥说，当时这辆车买的时候卖家告诉他前方有个小事故，换过一个大灯和一个保险杠，其它都没事。那果真如此吗？马上咱们就一起来盘它。
并且前机盖和翼子板螺丝都拆过，只是刷了漆，简单的掩饰了一下，像我们经常看一看就知道是假的。既然发动机盖和翼子板都换了，说明前面的碰撞力度不小啊，看来者来唱歌确实不简单，这个重点就要看水箱框架和前纵梁了。等下检查机舱的时候来看这些，下面先检查车身外观其它部件。
并且后盖以及后大灯和后保险杠、后尾板都没有修复情况，看来事故主要还是在车头。下面就来检查一下机舱里面的情况。
这辆日产天籁搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力156，最大扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱，百公里加速需要10秒开外，动力整体上不算强，但是日常家用代步还是够用的。
经过检测发现右前翼子板的焊点没有了，是重新切割焊接的，包括发动机机脚也拆了，你想一下几千公里的车怎么可能拆发动机？拆卸机脚肯定是为了维修车头的事故，看来事故发生在右前方，我们就要重点检测右前方。
从上方查看右前纵梁，发现有喷漆痕迹，但一般情况不修复它的话喷漆干什么，这个时候就要用到内窥镜了，纵梁上面有孔，可以用内窥镜伸进去看看。
可以看到纵梁内部有明显的敲击焊接，这个就是前纵梁撞击的时候弯掉了，重新敲击修复过的，妥妥的，就是一辆重大事故车。客户大哥就在我旁边，当时听到心都凉了半截。唉，继续看车吧，看看发动机的情况如何。
可以看到前防撞梁、水箱以及冷凝器都更换了，但发动机没有拆解维修，不过暂时不排除有过吊装，因为修复右前方可能要把发动机变速箱抬下来，等一下底盘上再看，接下来我们看一下这辆车的内饰。
坐进车内可以感受到日系车内饰设计的变化，比老款的日系车要显得更豪华更有科技感，不是以前那种浓浓的塑料风格了，也算是有了一个提升。目前内饰的成色也很不错，几乎没有磨损，符合表显不到一万公里的样子。马上来看看细节。
接着检查到座椅有过拆卸，可能是包全包围脚垫拆的，座椅骨架缝隙这些没有泥沙水质的情况，转向管柱也没有生锈痕迹，可以排除内饰存在泡水嫌疑。接下来检查底盘。
上架之后可以看到底盘的副车架也拆了，多半发动机和变速箱有过吊装了 ，但是没有分解维修，只不过右前方发生事故，他拆下来好维修一些。
随后检查到右前方的轮旋也变形了，发生撞击的时候轮子把轮旋顶变形了，那肯定悬架这一套也都换了。
还好发动机变速箱没有损伤，底盘的其它部件也都没有问题，也算是不幸中的万幸了。那经过两个小时的检测，今天这辆车就验完了，相关的车况我也告知了客户大哥，他表示二手车的水太深了，原以为准新车不会有什么问题，结果确实重大事故车，他准备找卖家退车。不过这辆车已经开了两个月了，现在再开回去别人很有可能不认啊！
可以看到网上同款日产天籁的车源还是不少的，报价基本上也都在13万多的样子，今天这辆车买成13.8万，完完全全就是精品车的价格，而实际上却是一辆重大事故车，价值肯定会大打折扣，所以客户大哥完全有理由让对方退车！但是对方退不退车的先不说，这辆车已经开了两个月了，卖家就算给你退车，也会向你要两个月的使用折旧费，你猜他会收你多少钱？所以啊，大家买二手车的时候一定要在确定车况的前提下再下手，不然遇到今天这种情况，后期维权太难了。
喜欢就赞，不喜欢就喷！黑大汉我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题，都可以问我这个专业人士，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！
