数据显示，2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，国家自2014年起一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月宣布第三次将这项政策延续至2023年12月31日，以提振市场信心，推进我国交通能源战略转型、促进汽车行业高质量发展。
在国家政策、市场转型的多轮驱动下，中国汽车在新能源赛道上快速发展，中国品牌用强大的竞争力夺得了新能源汽车的定义权和定价权。从入门级高性价比的亲民车型到百万级尽显豪华的高端产品，从本土市场到全球市场，从汽车整车到技术服务，中国品牌都站在了全球新能源汽车队伍的头部位置。
中汽协数据显示，2019-2022 年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06% 增加到31.85%，上涨了7倍。数据的背后，一方面是新能源汽车的市场驱动力正不断增加，主动选择新能源汽车的消费者数量在快速增长；另一方面，是不同技术路线的新能源汽车进一步满足用户需求，混合动力、插电混动、纯电动全面发展。
以往，自主品牌在燃油车市场中的市场份额一直徘徊在 30% 左右，而电动车领域，自主品牌的市场份额达到了84.7%。
在这样的背景下，中国品牌乘势而进，致力于前沿产品、创新科技、前瞻布局，坚定不移地推进新能源转型。
今年年初，红旗品牌正式宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，All in新能源，全域推动所有车型的电动化。All in意为“全力”，表示红旗品牌接下来的技术创新投入会全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车。
同时，红旗品牌发布“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs切入新能源赛道，此架构下三大成员——电动平台HME、智能平台HIS、混动平台HMP以领先的技术能力全面发力。
为了进一步推动新能源板块的发展，红旗品牌对品牌架构进行了划分——以“红旗”为主品牌，设立“红旗节能车”、“红旗新能源”、“红旗金葵花”三大子品牌。
其中，红旗新能源子品牌以“旗妙双翼”为标识，展现新时代科技自立自强的精神。面向有梦想、爱创造的中国式时代先锋，红旗新能源子品牌将“前沿创新科技”与“至美精湛工艺”完美融合，以“红旗”一贯强大的自主研发实力、独有的核心技术为加持，为用户打造绿色出行新风尚。
在未来的发展中，红旗新能源子品牌将突出自身优势，形成明确且有差异化品牌内涵。产品上，在“极致梦幻、秒杀惊艳 、精美品质、精湛工艺”的产品理念下，重点诠释新锐、科技、时尚的核心特征；技术上，遵循“崭新独创、全球首发”的技术理念，倾力展现新锐与科技；营销传播上，以持续扩大公众认知为目标，打造线下Tech Day、线上技术大咖直播等精彩活动，不断强化品牌特色标签。
“新能源子品牌”作为红旗的核心正稳步发展，阶段性行成果已然落地。目前，诞生于“旗帜”超级架构FMEs的两款全新产品——红旗E001与红旗E202已经与公众见面。
红旗E001是一款纯电轿车，外观设计运用了红旗新能源车型的最新家族化设计语言。前脸采用封闭式造型，科技感更足；前大灯组为L型，远近光源附近配有熏黑装饰件；前包围下方加入U形熏黑进气口，提升前脸时尚感与动感。此外，红旗新能源的全新造型车标还具备发光效果。
车尾，L型熏黑贯穿式尾灯组非常抢眼；后尾门加入了凸起的小鸭尾造型，更加动感；后包围配有造型犀利的运动套件，并且底部还加入了熏黑装饰件+大面积的熏黑扩散器装置，增加炫酷效果。这种独特优雅与活力，无处不满足年轻人对运动氛围和美学属性的双重需求。
内饰设计部分，红旗E001的中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、液晶仪表+中控屏组成的中控曲面屏；前中央通道采用悬浮式设计，前扶手台区域布置有手机无线座布局，前排配置一体式运动风格座椅，从实拍车型来看，座椅使用了真皮材质进行包裹，相信电动调节、座椅通风/加热等功能都不会缺席。
此外，红旗E001将首发搭载“旗帜”超级架构FMEs下的智能平台HIS，以国际先进的车云一体化SOA架构为核心，打造高阶的智能驾驶和智慧座舱体验。
动力单元部分，红旗E001将提供换电版和长续航快充版，续航里程分别为600公里和800公里。红旗E001长续航版在4月的上海车展上开启盲订，预计于今年11月正式上市。
另一款纯电SUV红旗E202同样采用红旗新能源最新设计理念、搭载系列前沿科技装备。这款车面向新高尚家庭用户，结合年轻人群的生活喜好，可满足“休闲舒享”与“城市越野”等多场景的用车需求。据悉，红旗E202将于2024年2月正式上市。
纵观车市，无论是以“红旗”为代表的等一众自主品牌，还是入华多年的跨国车企，都正乘新能源之势加速布局未来战略。可以窥见，中国新能源产业迎来了增长爆发期，而激烈市场竞争下的格局洗牌也已拉开帷幕。在这个时代，中国品牌不仅要于百舸争流中占得先机，更要全力打造世界级汽车品牌，让“东方符号”更加深刻。
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