实际上，极氪与Waymo的携手要追溯到2021年的12月，彼时双方宣布合作，极氪将为Waymo的自动驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。
接近一年时间，极氪为WaymoOne无人驾驶车队开发的专属车辆就已经在美国洛杉矶成功亮相，其落地速度惊人，也引起了业内人士的注目。
自动驾驶的核心议题需要两个维度内容支撑，第一是自动驾驶的能力，更安全自如的解放驾驶员，而另一方面，是在此基础上，提供车厢的氛围感，这就需要造车方有很前瞻的设计理念，以及造车功底。
M-Vision是基于浩瀚-M架构（SEA-M）打造的概念车，秉承以乘坐者为核心的前瞻设计理念，更加注重乘客偏好，突出乘车体验的舒适性与便利性，颠覆了人们对于未来智能出行的想象。
而无B柱、对开门、低门槛，不仅提升了整车开门的仪式感，也能提供更多的进出方便性。其中，对开门的门极限开度达到1.4m，像出入会客厅一样方便。
当然，因为涉及到运营属性，M-Vision在出行服务设计方面遵循的是高在线运营时间、低维修要求的原则，所有零部件（除易耗品外，如制动片，阻尼器）都以此为设计目标，车身架构，电子电器，内饰和电池开发都经历了严苛的耐久测试，服务寿命远超同级别乘用车。据了解，该车平均每天连续驾驶可达16小时以上。
同样，M-Vision安全设计符合全球五星安全标准(中国，欧洲，美国NCAP)，符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求。
透过产品特征，基本总结成6大特点，就是智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全。
而这六大特点，不仅是M-Vision的体现，更是浩瀚-M架构的体现。仔细研究这一平台，能窥视到极氪更大的雄心。
浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。
相比于目前SEA浩瀚架构，浩瀚-M是SEA浩瀚架构面向智能驾驶时代的一种创新形态，突破传统造车局限，通过硬件层+系统层+生态层三位一体的整合，依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力，致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。
根据极氪官方表述，浩瀚-M架构中的“M”代表ModularMobilityArchitecture（模块化出行架构）。这意味着该架构和之前的浩瀚架构一样，拥有模块化体系造车的优势。
比如浩瀚-M架构本身轴距覆盖2700mm-3300mm，大范围的轴距让车型拥有极强的扩展性——车辆前后悬挂可调节、座椅和后排轴前距离可拉伸，最终提供一个灵活布局的座舱空间。
更重要的是，浩瀚-M架构预埋了无人驾驶接口，能够接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。
所以，除了Waymo外，其他自动驾驶公司，也同样可以基于浩瀚-M架构，实现自动驾驶产品的落地。
