即完成全部主体结构施工任务。为完成新一轮地铁建设的“六个高质量”“十个目标”的发展要求，项目部抓安全、控质量，保进度，利用BIM技术，超前谋划，合理安排工序，并编制冬期专项施工方案，确保冬期混凝土施工质量。
目前墨江路站二期工程已完成全部地下连续墙施工任务，计划在春节后开挖。此外，墨江路站作为轨道交通23号线铺轨基地之一，本站一期结构封顶也为后续盾构施工及铺轨奠定坚实基础。
墨江路站位于吴泾工业区转型片区，地处闵行区龙吴路与墨江路交叉口南侧。该站共4个出入口及两组附属设施，设计以“伞”为意向，利用金属、穿孔网板等工业材料构成数只飞伞，降落于浦江之岸。单元式的形态同时统筹地铁出站口、安全出口、出地面风井，将风亭组融入周边环境，创造尺度宜人、可休闲停留的城市绿地空间，彰显滨江生态的同时，保留了工业遗存的风貌特征。
据了解，轨道交通23号线一期工程沿黄浦江左岸走行，串联徐汇滨江、吴泾转型区、紫竹高新区、华东师大和上海交大、闵行开发区等重要功能板块，是带动徐汇和闵行滨江地区转型发展的重要引擎。全程约28.6公里，设22座地下车站、2座主变电站、1座车辆基地。
