硬件层面具有11个车外高清摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，功能层面上支撑V2X 5G智能驾驶功能，支撑领航辅帮驾驶、智能变道辅帮等诸多高阶智能辅帮驾驶功能。
做为2020年才推出的品牌，R汽车对MARVEL R寄予厚望，从硬件参数上看，它确有能力，那么它还有哪些独门秘笈？
MARVEL R的尺度版和Pro版本采用双电机后驱的驱动体例，通过双档变速箱将85kW和52kW两个永磁同步电机前进履力耦合后输出。
137KW的电机功率正在数字层不占优，但因为是后驱的缘由，MARVEL R尺度版和Pro版的0-100km/h加快能力并不差，能够正在7.9s内完成。
若是额外选拆2万元的四驱磅礴机能包，可将总动力输出功率提拔至前置85kW，后置85kW+52kW，合计222kW。
85KW和52KW两台电动机，操纵双档变速箱正在复杂路况上让分歧的电机输出动力，如许既能避免大功率电机正在低速时的电能华侈，又能够包管高速路况时的动力需求。
MARVEL R的双档位变速箱设想，目前仅正在保时捷Taycan有雷同的设置装备摆设。特斯拉正在设想Roadster之初，也但愿采用双档变速箱设想，但受制于手艺能力，未能实现。
正在动力电池方面，MARVEL R的秘籍是采用平安性更高的高压5系电池手艺，动力电池电芯供应商为宁德时代。拆载正在MARVEL R上的动力电池包，基于美国UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高平安品级设想，且达到业界领先的IP67/IP69K防尘防水品级，共同高强度轻量化车身，具备“超纲”平安质量。
采用这一电池电芯手艺后，MARVEL R的动力电池包能量密度跨越180kW/kg，是目前市场上能量密度最高的动力电池包之一。
正在容量方面，MARVEL R的动力电池包涵量达到70kWh，续航里程达到505公里。将来MARVEL R还将推出搭载93kWh动力电池包的车型。
MARVEL R Pro的根本从动驾驶能力已然达到竞品车中的高级程度，硬件层面具备6个外置摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达。
软件层面支撑ACC自顺应巡航，LKA车道居中连结，TJA交通拥堵辅帮等根本L2级智能辅帮驾驶功能。
正在付费选拆R PILOT智驾成长包后，MARVEL R正在硬件大将配备华为巴龙5000系列5G芯片，支撑5G收集通信功能。
正在工信部于2020年12月底发布的电信设备进网试用批文中，MARVEL R搭载的联创车载无线终端i-BOX获批入网，尔后者是上汽集团旗下的电子产物开辟计谋平台取焦点科技公司。
值得一提的是，正在工信部的入网批文中明白了MARVEL R利用的联创车载无线终端i-BOX支撑NR NSA/NR SA多模5G收集模式，因而正在数据传输速度取收集信号方面，MARVEL R具有靠得住保障，属于线G通信功能卸车后，一个显着获得提拔的驾驶体验是智能车机系统。
MARVEL R配备斑马收集为其量身定制的Venus智能车机系统，采用的MR夹杂虚拟实景智能辅帮系统取AR实景驾驶辅帮系统，可以或许通过分歧视角的滑润切换，最曲不雅呈现主要消息。
此中MR夹杂虚拟实景智能辅帮系统可以或许识别桩桶、自行车等多种物体，并将相关消息清晰呈现于12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表。
当用户上下高架匝道、路过环岛、通过岔路口时，AR实景驾驶辅帮系统则会正在液晶仪表界面上显示迭加了指示箭头的路话柄况，以便利驾驶员轻松应对复杂路况。
当车辆处于自顺应巡航形态时，用户只需发出“跟车距离近一点”、“车速快一点”等指令，便可调整跟车距离取车速，实正做到“能动口、毫不脱手”。
正在从动驾驶芯片层面，MARVEL R配备Mobileye EyeQ4H芯片，该芯片是目前达到量产卸车形态的最新最强从动驾驶芯片。
通过巴龙5000系列5G芯片取MobileyeEye Q4H芯片的共同，MARVEL R正在硬件层面上曾经支撑最强大的5G V2X遥感智驾功能。
正在日常行驶过程中， MARVEL R能提前获得道路情况、红绿灯变化等消息，自从解锁5G智能车速节制（车速指导）、5G智能路口通过辅帮等功能，让汽车从此具备“预知能力”。
跟着5G V2X各个场景的连续落地，该能力还将迭代升级，实现包含V2V（车-车）、V2I（车-根本设备）、V2N（车-互联网）和V2P（车-人）等场景取设备的互联，进一步提拔从动驾驶能力。
能够说，MARVEL R优良的硬件根本，为日后MARVEL R的从动驾驶能力升级，供给了优良根本。
正在智能辅帮驾驶功能层面上，MARVEL R目前已可实现视觉融合从动泊车，遥控移车，近程呼唤，智能变道辅帮，领航辅帮等跟高阶的智能辅帮驾驶功能。
正在外不雅、内饰、空间等方面，MARVEL R的长宽高别离为4674mm，1919mm，1618mm，轴距2800mm，是基于纯电动汽车平台打制的产物，轴长比达到60%。
正在营销渠道上，R汽车独立于荣威的营销渠道，通过R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市核心店、R-Store城市商超店三级分层模式扶植经销渠道。
同时通过R-Station售后办事店的形式，让用户正在身边即可享遭到R汽车供给的办事，而非正在独立于消费者日常糊口范畴之外的独登时点供给办事。
目前，上海、北京、广州、的R-Store城市商超店已正式停业。到本年岁尾，R-Store总共将有50家，遍及全国34个城市。
正在北京，R-Store已有正式停业7家，目前有3家正处正在拆修形态，近期也将开业，开业后将构成遍及于北京工具南北的10家体验店。
正在车辆交付方面，R汽车目前正在北京西三旗附近扶植有R-DELIVER交付核心，该核心为全北京的R汽车消费者供给车辆交付办事。
但正在人员方面，R汽车并未完全离开现有系统，而是精选原有渠道的发卖人员参取到R-Store的办事之中。
从智妙手机市场的成长环境看，高科技电子产物正在中国市场的售价，往往低于欧洲市场，正在智能汽车市场上，这种趋向或也将获得延续。
